Ульяновский автомобильный завод традиционно выпускает легковые внедорожные автомобили, по праву завоевавшие уважение как в армейских подразделениях, так и в гражданском использовании. Что и говорить – машина простая, неприхотливая и ремонтопригодная. Конечно комфорта в автомашине маловато, но он и не создавался как автомашина представительского класса. Это заурядный трудяга, которому отсутствие дорог и лесные дороги в радость, и чувствует он себя на этих дорогах лучше, чем на шоссе.
Когда-то у владельцев машин возникает вопрос о закупке УАЗовских запчастей. И вот тут может поджидать подвох. Дело в том, что производителей пруд пруди. Кто из них выпускает по-настоящему качественные запчасти, а кто просто «примазывается» к чужой популярности? Ведь зачастую неспециалисту непросто отличить настоящую деталь от контрафактной. Что же касается заводов производителей – то тут нередко еще труднее разобраться, какой же из многочисленных заводов-изготовителей комплектующих производит эти самые комплектующие на должном уровне, а кто – работает «как придется».
Горьковский автомобильный завод нынче, впрочем как и всегда, специализируется на малых и средних коммерческих машинах, а также легковых авто представительского класса. Машине, как и любой прочей технике, свойственно иногда ломаться. Ясное дело, причины поломки могут быть весьма разными, да и то, как часто авто выходит из строя, также может различаться. Можно даже сказать, что это индивидуальная характеристика автомобиля, хотя статистическая зависимость закономерно прослеживается. Но не в том суть. А суть в том находится, что найти в магазине или на рынке автозапчасть от Волги или ГАЗона как правило намного легче, чем для их импортных собратьев. Кроме того, и в ремонте эти автомашины проще, привычнее отечественным автомеханикам. Хорошо, если вы живете в городе, а если нет? Возьмется кто-то в деревне чинить непростую современную иномарку? Вряд ли. Нужно будет ехать в город, а это еще расходы, которые нужно будет прибавить к цене автозапчастей и ремонта.
Волжский автомобильный завод, несомненно, является первым изготовителем легковых автомобилей для российского потребителя. Что характерно, засилье европейских, американских и восточных заводов не может серьезно поколебать эту пропорцию. ВАЗ как правило дешевле иномарки, да и ближе, роднее что ли. Поддержка российского производителя одним словом. Немаловажно еще и то, что цена оригинальных автозапчастей ВАЗ намного ниже автозапчастей иномарочных, даже сделанных в China. Имеет значение также и то, что ВАЗ починить может любой «гаражный» мастер, за этим не нужно ехать в недешевый фирменный сервисный центр и переплачивать лишние деньги за ту же работу.
Вот и продолжаем мы на службу ездить на ВАЗе или Газели-маршрутке, а в деревне на УАЗе. Грузы перевозим опять же на ГАЗе (только грузовом) или УАЗе. Экономические и прочие предпосылки для использования отечественной продукции. И дело не в том, что она лучше заграничной – просто привычнее нам, да и выгоднее получается.